CMA平台加持,吉利星越13.58万起售,竞争豪华运动SUV

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  5月10日,预热已久的品牌首款基于CMA模块化平台打造的车型,在其诞生地CMA工厂正式上市。新车售价区间为13.58-21.68万元,推出三种动力共十款车型。

  

  中国品牌在国际化道路上越走越远,从的上市发布会也能略窥一二。从发布会开始前结合这款车轿跑的特质,以无人机、篮球、走秀等潮流吸引注意,到有多名外籍高管上台介绍的CMA模块化平台、设计等,年轻、好玩、国际化,非常立体的呈现出不断向上的品牌,打造出一款又一款更具水准和品质化的新车型。

  言归正传,竞争对手、先后上市,成为城中热话,反而不急不躁。此时才到来的,还能在轿跑市场闯出一番天地吗?网友们热议的新车价格,是否会成为新车大卖的绊脚石?我们先来看看这款车竞争力几何。

  入局轿跑,挑战型

  

  定位轿跑,在外观上呈现出更加动感的气息,分别提供普通版和运动版车型。前脸的水波涟漪造型采用了扁平化的设计,这在当前的界逐渐成为一股潮流。

  

  

  侧面最吸睛的还是大溜背设计,配合小鸭尾式设计的扰流板,兼具动感和性感。运动版车型采用的是双边共四出的排气布局,运动属性更加突出。

  

  的内饰采用非对称式布局,错落有致的叠层设计增加了内饰的设计感,加上黑色烤漆面板和镀铬的使用,整体效果既前卫又有档次感。与中控大屏在视觉效果上颇有连屏的意味,电子档杆和的加入也让内饰的科技色彩更突出。

  

  提供了相当丰富的动力总成,其中最让玩家期待的是来自Drive-2.0TD T5,238,峰值扭矩350牛·米,匹配爱信8AT,百公里仅为6.8秒。另外,还推出了以1.5TD+7DCT动力总成为基础,分别搭载48V轻度的MHEV和搭载插电的PHEV两个版本车型。

  高级感货真价实,智能驾驶、人脸识别通通都有

  

  定位高阶运动,因此新车也处处透露出腔调十足的高级感。比如其搭载的人脸识别FACE-ID系统,识别出驾驶员后可自动为其调整座椅、外,还可以根据驾驶员的动作来评测其疲劳状态,提醒驾驶员注意行车安全。

  

  还在主力车型上搭载了L2级安全智能驾驶,可以实现0-150km/h全时、全速、全路况,会避险、能跟随、能转弯、开门预警、全自动泊车。

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  至于BOSE豪华高保真音响、巴黎进口香氛系统、Napa+麂皮通风座椅、、冷热杯托等配置,则是在视觉、听觉、触觉上等方面全面感受带来的豪华感。价格与产品相匹配,这个道理放在身上也是如此。另外,还是首款搭载法雷奥ADB矩阵式的中国品牌车型,这套矩阵大灯拥有106颗灯泡,具备13种智能切换模式,晚上开着出门,你就是街上最靓的仔!看来想当中国“灯厂”?

  无论是外观还是内饰,所营造出来的高级感是目光所至,触手可及。在轱辘哥图文直播上市的过程中,有部分网友表示这个价格有些高了。不过,轱辘哥认为一分钱一分货,所搭载的种种配置“含金量”颇高。

  诞生于CMA架构,的豪华底气从此而来

  为什么和以往的车型不同,处处呈现出一种高级感?这里就要重点说一下的CMA平台。如车友们所知道,世界上最出名的那几家大车企,都有拿得出手的平台架构。如的、的TNGA等,CMA则是由主导、与共同研发的首个中级车基础模块架构。

  

  对于而言,CMA架构除了有节约成本这一优点外,更重要的是把旗下车型的核心产品里提升到一个新的层次,让车辆在安全、可靠性、品质、动力、、操控、智能化等方面有质一般的提升。

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  诞生于CMA架构,从基因上就有了与型一争高下的优势。例如,在CMA架构的调校技术,丰富的动力总成以及多项精准操控配置加持下,在运动感和舒适感之间的拿捏更为精准,操控优势突出。在电子电气架构、与动力总成等“新三大件”领域,CMA架构正逐渐发挥其先进的平台优势。

  轿跑先天不足,逆转销量还有希望?

  尽管、、先后入局轿跑市场,但不可否认,这个略微小众的细分领域并没有获得热烈的反响。轿跑的先天不足——后排头部空间受影响、造型评价极端、价格上浮等,都不可避免的影响到了这一车型的销量表现。

  

  、、三款车型之间的竞争也相对白热化,目前提供了更为丰富的车型供消费者选择,2.0T车型的动力表现更出色,但其入手门槛较高。的更长,的配置丰富度也可圈可点。

  

  目前可供选择的自主轿跑并不多,能够符合当前消费者审美的车型更是少之又少,、、作为其中的佼佼者,将会是竞争最为激烈的三款车型。三款车型互有所长,价格、配置、动力、尺寸个有优势,购车者下手前重点对比自己最看重的部分即可。而厂商也并并非真的将销量重任寄托在轿跑车型,当然,大卖就更好了。

  

  对标豪华运动,自信与底气可见一斑。在CMA工厂全球上市,作为品牌旗下首款基于CMA模块化平台打造的车型,的诞生代表着向更高造车水准进发,也让更多人看到了中国品牌的造车实力。

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